René Guélin le président du Slot Hobby Club Isle sur Sorgue a réussi à mobiliser sa ville, le centre culturel de l'Ile Saint-Jean, l'union départementale des maisons de la jeunesse et de la culture ainsi que divers sponsorts dont les automobiles Renault.

Le vendredi 21 octobre 1983 se déroule une course group 12.

Les essais chronométrés et les séries production le samedi 22 octobre 1983.

Les séries Formule 1 et Sport-Europe commencent le dimanche 23 octobre 1983 le matin.

Les finales Production, Formule 1 et Sport-Europe se déroulent à la suite dans l'après midi.

Les champions :

SPORT-EUROPE 1983 : Frédéric Warnant

du club de Nevers

FORMULE 1 1983 : Pascal Guélin

du club de l'Isle sur la Sorgue

PRODUCTION 1983 : François Callat

du club de Thoiry

Frédéric Warnant se souvient :

1983, l'année où j'ai gagné le championnat de France, mon metier ne me laissait pas le temps de pratiquer le slot.

Le week-end du championnat de France,j'allais en spectateur, les mains dans les poches, à l'Isle sur Sorgue, voir les copains...
 Pierre Engels insista pour que je participe en me prêtant une voiture ;  c'était la première fois que j 'essayais une voiture avec un micro moteur :  trop dur pour moi ...

Il insiste et m'en prête une autre,  plus facile à conduire .

  Fin des séries et je me retouve dernier qualifié pour la finale  !  ( * )

Je suis déjà sixième du championnat de France, c'est inespéré pour moi et surtout je n'ai aucune pression .

La course démarre et je suis deuxième loin  derrière Dominique Homatter...

quand sa voiture  casse ...

J'attend la remontée des  autres
(dont Pierre Engels  , si mes souvenirs sont bons ) et ... personne ne remonte !
Je suis champion de France...merci  Dominique et surtout merci mille fois Pierre  pour ce qui reste un bon souvenir de sportivité  !



Le slot m'a beaucoup donné .

C'etait un jeu et  j'ai toujours accordé plus d'importance aux relations qu'aux résultats .

Mes plus forts souvenirs sont le jour ou Samy Beraha a réparé ma F1 avec laquelle j'ai failli lui prendre la première place de la finale .

J'y pense encore...

( * ) Petite erreur Fred, selon mes informations tu es le second qualifié !

Sur cette photo du départ de la série, nous voyons que Philippe Point et sa Ferrari vire en tête, suivi par la Porsche de François Callat et la Frissbee de René Guélin. Mais la série sera finalement gagné par la Porsche de Frédéric Warnant ici 4 ième, devant la Kremer CK5 de Denis Homatter, la Porsche de François Callat et la Ferrari de Philippe Point. La Porsche 917-30 d'Edmond Allavena ne terminera pas la course.

Il y a 5 champions de France sur cette photo, trouvez les !

Avec le blouson orange François Callat "Eh ! J'ai encore ce blouson orange dans mon armoire ! ", non identifié à la direction de course, Françoise Lapeyre de dos au premier plan, Samy Béraha, Jean-Luc Puget caché à l'arrière plan, Dominique Homatter, Alain Guillot avec son bô chapeau, Pierre Engels, Frédéric Warnant assis, René Guélin pilote, et le bras de Philippe Point qui pilote aussi.

Debout de dos à gauche Jean-Claude Ehinger, Edmond Allavena, Sandrine Pons, Pierre Engels, Pierre Duez, Philippe Point, François Callat, Gérard Caupène, assis de dos en rouge Jean-Noël Pascal, Serge Vuillemin, Pascal Guélin, assis de dos en blanc René Guélin, Bernard Brun, Dominique Homatter, Jean-Claude Malherbe, le marshall Denis Homatter est caché par Françoise Lapeyre et Samy Béraha.

Merci à François Callat qui a retravaillé les photos sous exposées d'origines.